東莞叉車縱向穩(wěn)定性的穩(wěn)定要求是：起重量在5t以下的叉車：

　　所以,，當(dāng)駕駛員滿載碼垛作業(yè)時,，應(yīng)注意門架前傾有向前傾翻的危險，此時,，車輛速度要慢,，不能緊急制動，操縱換向閥時要緩慢,，防止突然沖擊,，使叉車合成保持在滿足碼垛時的穩(wěn)定條件內(nèi)，這樣可防止傾翻事故,。

　　電過程中電解液溫度不宜超過55℃,，否則應(yīng)采取減小充電電流,，人工降溫或暫停充電等措施。

　　叉車的橫向穩(wěn)定性比縱向穩(wěn)定性更重要,。使叉車喪失橫向穩(wěn)定性的外力有：①叉車轉(zhuǎn)彎時的離心力,；②坡道分力；③側(cè)向風(fēng)力,。其中轉(zhuǎn)彎離心力是重要的,。

　　東莞叉車轉(zhuǎn)彎時是通過瞬時轉(zhuǎn)彎中間點(diǎn)遼點(diǎn)的垂直軸線做圓周運(yùn)動。離心力PQ的作用線,，一定在過F點(diǎn)的垂直軸和叉車中間o點(diǎn)所構(gòu)成的平面內(nèi),，并且通過中間o點(diǎn)距離地面有一定高度，在離心力作用下,，叉車有繞某一軸線橫向傾翻的趨勢,，這條軸線稱為叉車的橫向傾翻軸線。前輪接地點(diǎn)與轉(zhuǎn)向橋中間鉸接軸連線I—I為橫向傾翻軸線

　　蓄電池充電至飽和時,，電壓和電解液比重在2~3小時內(nèi)基本不上升,，并冒出大量氣泡，電解液比重達(dá)1.26,，單格電壓達(dá)2.4V,。

　　當(dāng)單格電壓下降至1.7V，電壓表電壓41V（行駛加載）,，電解比重下降至1.18時應(yīng)及時進(jìn)行充電,。

　　蓄電池充電終期時，用蒸餾水或比重為1.4的稀硫酸,，調(diào)整電解液比重為1.26,，并保持足夠的高度。蓄電池充電始末應(yīng)作電壓電解液比重記錄,。記錄將有助于蓄電池的維護(hù)和保障分析,。

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