我國叉車行業(yè)雖起步較晚,，但歷經(jīng)多年發(fā)展后，現(xiàn)已成為全球率先出現(xiàn)叉車生產(chǎn)大國和消費市場,。2019年,，由于外部環(huán)境的影響，對于中國叉車行業(yè)來說屬于復雜的一年,，行業(yè)不僅要應對前幾年高速增長后需要調(diào)整的壓力,，還要面對中美貿(mào)易問題、環(huán)保要求提高等因素的影響。叉車市場增長幅度相對前幾年有所放緩,。

　　目前世界電動叉車的產(chǎn)值已占叉車總量的五分之四(國內(nèi)則為十分之二,，在德國、意大利等一些西歐國家電瓶叉車的比例則高達的,，且有不斷上開的趨勢,。采用溝通電機、變頻調(diào)速使電瓶叉車有了質(zhì)的飛躍,。溝通電機的電壓有越來越高的開展趨勢，使叉車在作業(yè)中發(fā)熱更少,、功率更高,，完全克服了直流電機發(fā)生熱量多、功率低下,、保護頻頻的缺陷,。別的，疾速充電技能的開展日趨老練,，充電電流可到達傳統(tǒng)充電電流的4倍以上,，充電時間更短，功率更高,。

　　全電動叉車是蓄電池作業(yè)的叉車,，它的工作原理就是把化學能轉(zhuǎn)化為光能。現(xiàn)在社會都提倡環(huán)保,，而電動叉車就是順應這一趨勢,，它主要是以蓄電池為動力，沒有廢氣排放,，不會污染空氣這是很大的優(yōu)點,。全電動叉車操作簡便、機動靈活,、運轉(zhuǎn)平穩(wěn),，既是步行式操作，又是站架式的電動叉車,，與半電動叉車相比省力方便,。廣泛用于工廠、車間,、倉庫,、物流配送中心、碼頭等,。

　　全電動叉車有優(yōu)點肯定也有缺點,，在路面不平的場所不能行駛，只能叉國產(chǎn)的單面托盤而雙面托盤和進口的單面托盤叉不了。一些多粉塵污染和有異味的輕工業(yè)不宜使用,。由于蓄電池的容量限制,，有坡度的作業(yè)使用不了。盡管有些缺點但全電動叉車順應這環(huán)保的趨勢,，市場發(fā)展的前景大好,。

　　由于全電動叉車在載重量遜于內(nèi)燃叉車，在未來的幾年,，在設計上運用再生制動功能,，則可以很好的延長電池的使用壽命降低消耗，實現(xiàn)節(jié)能環(huán)保的要求,。隨著環(huán)保要求越來越嚴格,，全電動叉車占據(jù)市場的份額也越來越高。